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dischi zimmermann

dischi zimmermann

da gia23 25/02/2009, 9:19
ciao a tutti, sarei in procinto di cambiare i dischi (106.000 km).
avrei trovato una buona offerta sulla baia crucca riguardo gli zimmermann sport (quelli forati, 180 eurini spediti a casa).
che ne pensate? qualcuno li ha montati?
ciao
ps questo è il link http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310124014788
A4 B6 avant 130 cv 6m 2004
Argento, Cruise control, Sedili riscaldabili, Sottoporta RS4, Pedaliera RS4, Cerchi 17 con Bridgestone Potenza RE 050A 235/45, Spoiler S-line, kit xeno 6000°k, Volante 3 razze S-line pelle traforata, Pellicola 3m di-noc carbon su modanature
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da razdegan 25/02/2009, 19:53
Si personalmente.
Posso dirti che le prestazioni in frenata migliorano notevolmente, ma' la durata delle pasticche si riduce a meno della meta' della loro durata;)
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da avant32a 25/02/2009, 21:37
Messaggio di gia23

ciao a tutti, sarei in procinto di cambiare i dischi (106.000 km).
avrei trovato una buona offerta sulla baia crucca riguardo gli zimmermann sport (quelli forati, 180 eurini spediti a casa).
che ne pensate? qualcuno li ha montati?
ciao
ps questo è il link http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310124014788
/

marchio molto famoso in germania ma poco da noi.
hanno un particolare che tutti notano solo quando li hanno per le mani ovvero che la forma a spirale dei fori è uguale per entranbi i cerchi e quindi una volta montati solo un disco ha la forma a spirale che gira in senso orario mentre l'altro sembra montato al contrario o forato erroneamente ed esteticamente lascia un po a desiderare.
per rendere l'idea è come guardare i cerchi tagliasalame con razze inclinate tipo porsche che girano in senso orario da un solo lato invece dall'altro le razze sembrano inclinate al contrario.
semplicente basta che guardi proprio la foto del link e immagina quel disco motato sul lato passeggero.
quando ho girato per i miei mi son fatto una cultura così ti metto al corrente di alcuni particolari non trascurabili.
i dischi forati sono molto indicati per chi stressa oltre il dovuto i freni per via del maggiore raffreddamento ma hanno un difetto proprio nei fori stessi dato che proprio da li si generano delle "spaccature" in quanto la foratura determina una specie di indebolimento nella struttura del disco dato che viene effettuata dopo la fusione del disco rompendo appunto i legami strutturali del materiale.
io allora mi sono indirizzato sui baffati più idonei all'uso quotidiano perchè la baffatura ha il pregio di mantenere la pastiglia pulita e di rompere prima il velo d'acqua tra disco e pastiglia quando piove afronte di una frenata sempre pronta.
io comprai proprio su ebay tedesco gli ATE POWERDISC baffati ma ci sono anche gli italianissimi BREMBO MAX con le stesse caratteristiche e allo stesso prezzo che hai proposto tu.
il forato è molto bello esteticamente ma il baffato ha una marcia in più nell'uso quotidiano.
i brembo max li trovi tranquillamente nella baia italiana vedi esempio:
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori___DISCHI-FRENO-BAFFATI-BREMBO-MAX-AUDI-A4-AVANT-2-QUATTRO_W0QQitemZ320306635366QQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQddiZ7429QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item320306635366&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318
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da gia23 26/02/2009, 18:49
grazie per le risposte, avevo pensato anche agli ATE POWER DISC, come ti trovi con questi(per avant 32) nel quotidiano?
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da avant32a 26/02/2009, 19:41
gia23 ha scritto:

grazie per le risposte, avevo pensato anche agli ATE POWER DISC, come ti trovi con questi(per avant 32) nel quotidiano?
/

mi trovo veramente bene,frenata pronta,assenza di rumori e buona modulabilità.
a dire la verità dopo oltre 70.000km di baffatura non ne è rimasta traccia ma assolvono ancora bene il loro dovere.
dimenticavo di dirti che li ho abbinati a pastiglie della textar, marchio di primo equipaggiamento per molte case automobilistiche.
a giorni dovrei cambiarle dato che sono alla frutta......
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da gia23 26/02/2009, 21:34
io avevo tempo fa, acquistato le pastiglie ATE, sia anteriori che posteriori, ma poi cambiando le gomme, mi sono reso conto che i dischi post, presentano un bello scalino e molte rigature, così avendo più di 106.000 km, ho pensato di cambiare anche tutti e 4 i dischi (qhelli ant. ancora ne avrebbero però a sto punto...).
riguardo i Brembo Max, ne ho sentito parlare male, sarebbero a detta di chi li ha provati, molto scadenti, e causa di vibrazioni dopo poche migliaia di km...che delusione
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da gia23 26/02/2009, 21:34
io avevo tempo fa, acquistato le pastiglie ATE, sia anteriori che posteriori, ma poi cambiando le gomme, mi sono reso conto che i dischi post, presentano un bello scalino e molte rigature, così avendo più di 106.000 km, ho pensato di cambiare anche tutti e 4 i dischi (qhelli ant. ancora ne avrebbero però a sto punto...).
riguardo i Brembo Max, ne ho sentito parlare male, sarebbero a detta di chi li ha provati, molto scadenti, e causa di vibrazioni dopo poche migliaia di km...che delusione
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da razdegan 28/02/2009, 10:33
gia23 ha scritto:

io avevo tempo fa, acquistato le pastiglie ATE, sia anteriori che posteriori, ma poi cambiando le gomme, mi sono reso conto che i dischi post, presentano un bello scalino e molte rigature, così avendo più di 106.000 km, ho pensato di cambiare anche tutti e 4 i dischi (qhelli ant. ancora ne avrebbero però a sto punto...).
riguardo i Brembo Max, ne ho sentito parlare male, sarebbero a detta di chi li ha provati, molto scadenti, e causa di vibrazioni dopo poche migliaia di km...che delusione
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Personalmente non ho' mai avuto problema con i Brembo Max, tranne di non rovinarli con pasticche molto dure, che' vanno a surriscaldare i dischi ed ovalizzarli.
E' molto importante anche la pasticca, per la durata e l'efficenza del disco stesso, Textar e Brembo, una accoppiata vincente:D;)
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da gia23 08/03/2009, 10:48
alla fine, ho acquistato gli ATEpowerdisc all'anteriore e gli ATE pieni al post, appena montati, posterò le sensazioni.
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