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Cambio Multitronic

Audi A5 e A5 Sportback
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Re: Cambio Multitronic

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da nerone 01/04/2014, 15:40
Aggiornamento slittamento a freddo cambio Multitronic.
ho trovato dalle mie parti un conce VW, mi ha fatto un preventivo per cambio olio ATF + filtro onesto, ebbene :o , anche se ho la fattura Audi che l'olio ATF è stato sostituito a 51.000 km, attuali 70.000 (menzionano 6kg :charuay ) questo venerdi farò cambiare l'olio ATF e il filtro
(quello asportabile) :yeah cosi finalmente mi posso rasserenare ancora di più.

poi quando entro nel tunnel della para :pleaseplease ,
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Re: Cambio Multitronic

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da A5mar 01/04/2014, 16:45
Penso che il cambio dell'olio dopo 20000 km gli faccia bene (e comunque certamente non gli fa male :D ).
Se puoi, controlla lo stato dell'olio e del filtro vecchio.
Facci sapere come si comporta dopo l'operazione... :byebye
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Re: Cambio Multitronic

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da nerone 01/04/2014, 17:08
Esatto mar, farò controllare lo stato dell'olio e del filtro.....
costo di tutta l'operazione, quindi cambio olio ATF + filtro + manodopera, il tutto ivato a: 190€.
officina VW.

che ne dite?
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Re: Cambio Multitronic

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da A5mar 01/04/2014, 18:29
Personalmente non ho esperienza sui costi del cambio olio nell'automatico, comunque pensando ai litri d'olio e al tempo necessario per l'operazione, mi sembra un prezzo ragionevole...
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Re: Cambio Multitronic

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da nerone 04/04/2014, 12:09
Questa sera ritiro la nerone car con L'olio ATF cambiato + il Filtro :bluff,

per chi non lo sapesse, l'olio per questo cambio secondo fattura Audi,era stato sostituito a 51.000km nel dicembre 2012, oggi l'unica anomalia che lamento è in partenza da freddo.Questo "slittamento" di marcia, resta un pò più su di giri del solito, indagando ho scoperto che la probabile/potenziale causa sia proprio l'olio o la qualità dell'olio, quindi volendo escludere a priori l'intervento di aggiornamento software della centralina del cambio, ho ritenuto più opportuno intervenire al fine di salvaguardare in primis la vita del cambio :shock: ,la sostituzione dell'olio dopo soli 20.000 km percorsi dall'acquisto, dove mi si diceva e certificava che l'olio ATF era stato cambiato a 51.000 nel 2012, questo in concessionario Audi.

Quindi 8-) Ho richiesto una verifica con foto e campione dell'olio/Filtro + un'analisi (se ci sarà possibilità, dipende dal tipo di filtro che questo Multitronic monta) del residuo "trucioli" causato dallo sfregamento delle lamelle.

il concessionario su cui mi sono appoggiato per questo intervento fin da subito si è prestato professionalmente per accettare senza alcuna domanda la mia richiesta, il trattamento che mi hanno dato fin dall'inizio per le mie richieste di informazioni, a ieri sera, momento della consegna della macchina di cortesia, compreso nel prezzo del preventivo quindi senza costi aggiuntivi, è stato impeccabile e di assoluta gentilezza, senza trascurare l'aspetto importante, l'onestà sui prezzi e la trasparenza nel servizio.

vi aggiornerò in seguito con foto e info su questo mio primo intervento di sostituzione 'olio al cambio Multitronic 8 marce.



:byebye
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Re: Cambio Multitronic

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da nerone 07/04/2014, 7:21
Ecco come si presentava l'olio ATF che mi è stato sostituito 20.000km fa :shock: , questo con tanto di fattura Audi.
il colore da nuovo si presenta paglierino chiaro.

secondo voi è normale ottenere, ripeto, dopo soli 20.000 km un colore del genere?

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2014-04-07 07.39.13.jpg (42.07 KiB) Osservato 2054 volte



Ora il problema a freddo non si presenta più, la marcia è fluida e perfetta, nessun slittamento.
che strano vero :?: 8-)
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Re: Cambio Multitronic

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da A5mar 07/04/2014, 7:29
Ammazza Nerone.... quell'olio sembra più nero di te :risata3 :risata3 :risata3
A questo punto sorge spontaneo il dubbio sulla serietà di certi service Audi.... :charuay

Comunque l'importante è che adesso il cambio funzioni a dovere! ;)
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Re: Cambio Multitronic

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da andry 07/04/2014, 11:07
ma che è petrolio :shock: , 20.000 km :o :?:
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Re: Cambio Multitronic

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da LupinGTI 29/06/2015, 10:30
Rispolvero questo 3d...intanto facendo i complimenti ad Angelo, mai letta una spiegazione migliore!! :congratulations
Sono in procinto di fare il primo tagliando al cambio, non ho ancora raggiunto i 60mila (sono a 54mila) però il service mi dice che , anche se non ho raggiunto i km c'è il limite di tempo,ovviamente perchè l'olio perde le sue caratteristiche.
La mia domanda è:
Con il tagliando dell'olio vorrei fare il trattamento che propone Sintoflon per i cambi automatici e cioè il Flushmatic per il lavaggio e il Lubematic da mettere insieme all'olio nuovo.
Premetto che uso additivi della Sintoflon ormai da 15anni, ma questo del cambio automatico non l'ho mai provato (prima ho sempre avuto cambi manuali)....che mi dite?
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